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润滑脂（lubricating grease），是一种稠厚的油脂状半固体，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的黄油。 然而，绝大多数人把目光投向发动机和传动系统，却忽视了其他零部件。虽然大部分润滑脂与汽车工作效率没有直接的关系，但是车轮、副轴承、方向盘、变速箱零件使用了润滑脂后能够提高效率。

润滑脂分类：

1、旧分类GB501-65根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

   皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

   非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉还有合成的（如聚脲基、膨润土），

2、新分类GB7631.8一90根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种。前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。

评价润滑脂胶体稳定性的指标，及代表的意义，让我们深刻的了解润滑脂性能指标。

润滑脂质量指标：滴点、针入度、灰分和水分等。

滚筒试验：是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。

流动性试验：是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。

抗水淋性试验：是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。

胶体安定性：是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。

机械安定性：是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。

滚珠轴承扭矩试验：是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。

很多标准测试能检测出润滑脂的摩擦。以前用的是4球滑动摩擦磨损试验机，但是这种机器存在一个严重的问题，那就是它的轴承会影响摩擦值，另外一些机器安装的是空气轴承或者锥状滚筒轴承。安装锥状滚筒轴承的机器具有更高的运动阻力，因此其数据不受干扰。

评价润滑脂胶体稳定性的指标，及代表的意义，让我们深刻的了解润滑脂性能指标。

润滑脂质量指标：滴点、针入度、灰分和水分等。

滚筒试验：是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。

流动性试验：是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。

抗水淋性试验：是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。

胶体安定性：是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。

机械安定性：是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。

滚珠轴承扭矩试验：是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。

很多标准测试能检测出润滑脂的摩擦。以前用的是4球滑动摩擦磨损试验机，但是这种机器存在一个严重的问题，那就是它的轴承会影响摩擦值，另外一些机器安装的是空气轴承或者锥状滚筒轴承。安装锥状滚筒轴承的机器具有更高的运动阻力，因此其数据不受干扰。

虽然钼复合物、有机摩擦改进剂、耐磨和其他功能添加剂都十分重要，但是从力田的实验看来，要全面提高润滑脂效果，人们还需考虑其他因素，包括牵引力、膜厚度、以及润滑脂的流变特性、稠度、填充量。

牵引力：牵引力是润滑油内摩擦的量度。一般来说，牵引系数越小，产热就会越少。

然而，要确定润滑脂的牵引力系数十分艰难。首先要控制温度，润滑脂是绝缘物质，在实验中，控制润滑脂的温度并不太容易。

其次是人工操作。在牵引力和光弹流动力实验中，我们很难让润滑脂做轴承中的运动。实验中润滑脂被推离接触面后无法返回原处。因此需要人工用刮油器把润滑脂推回去。这个人工操作的步骤需要进一步研究。

油膜厚度：以前人们认为稠化剂与润滑无关。但是，实验表明与原油相比，润滑脂能够形成较厚的膜。低速下润滑脂形成的油膜比预想的更厚。这个发现有利于研究生产节能效果更好的润滑脂。

严谨、专业的技术试验，是香港力田润滑油品质保证，选择我们就是选择高端科学技术的品质！